拨开层层迷雾,带您了解大灯升级

发布日期::2017-02-27浏览次数:537

    车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔,其基本的作用出行保障,却常常被一些有车族忽视。

据统计,百分之六十的车祸都是因为视线不清造成的。现在国内我们在一些昂贵轿车上经常能看到一些车白天照明灯也是常亮的,这是车辆出厂时的自动设置哦,为出行保障考虑,并非车灯坏了或车主自主行为。

    为什么说在灰蒙蒙的光照下打开大灯有利出行保障呢?首先来分析人的眼睛。在黎明和黄昏的时候,人的眼睛对颜色和形状的识别能力较弱,瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了,原来在300米距离上可以清楚判断的目标,这个时候一般就得拉近到50米了。

    再来看汽车的颜色。据统计,有差不多1/3的消费者选择银灰色的汽车。而银灰色是一种很好的伪装色,很容易融入灰色背景下,令人不容易辨别形状,通常被用在战斗机中,所以,这个时候自动大灯的作用就显现出来。因为打开大灯不仅仅为了让自己看清道路情况,而且还有让别人看见自己的车的重要作用。

    还有一种情况,就是进入地下车库或者隧道,因为光线从明到暗,人的眼睛有一个适应过程,所以敏感的自动感应大灯这时会给予驾驶员额外的光照补偿。绝大多数雨雪天气视线都不好,而且背景会出现灰色,这时开灯可以提高自己和其他车辆的注意力。但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高。

    灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏;使用伪劣灯罩,外部磨毛褪色,都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁,或干脆更换;

    提升功率不可取

    比较简单的增光办法自然就是增加大灯的功率,这种办法虽然花费较低并且施工简单,但是效果有限并且有一定的隐患。将50W的大灯换成100W,亮度并不会简单地增加一倍。相反,由于功率增加,引起线路的损害相应增加,造成线路发热,加快导线老化,大灯两端的电压将下降。这样做大多数的结果是:亮度只增加一点点,但会导致线路负荷增大,埋下事故隐患,并且灯罩以及灯碗都存在因温度过高而导致变形、变色的危险。

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